PE燃气管七孔梅花管助您降低采购成本

然后采用热熔连接或机械连接的方式连接这些管段。D、管道安装时，如遇管沟内积水应抽净，每次收工时，敞口管端应临时封堵。E、对于穿越铁路、公路、河流、城市主要道路的管道，应减少接口，且组对前宜对管材进行强度和气密性试验。F、聚乙烯燃气管道拖动和下管时，不能使用金属材料直接捆扎和吊运。公称直径小于20mm的管道可以手工拖入管沟内；对所有的大管道、管件、阀门、消防栓及配件，应该采用适当的工具仔细将它们放到管沟内；对于长距离的管道的吊装，采用尼龙绳索。G、聚乙烯燃气管道下沟时，应防止划伤、扭曲和过大的拉伸与弯曲， 拖动力不得大于由下式计算式中：F── 拖动力（N）；SDR──标准尺寸比；D──管材外径（mm）。
H、聚乙烯燃气管道利用柔性自然弯曲改变走向时，其弯曲半径不应小于25倍的管材外径。I、聚乙烯燃气管道敷设时，应在管顶同时随管道走向敷设示踪线。J、聚乙烯燃气管道敷设完毕后，应对外壁进行外观检查，无影响产品质量的划痕、磕碰等，方可对管沟进行回填，并作好纪录。K、在管道插入聚乙烯管敷设时应符合下列要求。a)、聚乙烯燃气管道插入敷设时，插入起始端工作坑的长度应满足施工要求。b)、聚乙烯燃气管道插入施工前，旧管道各节点的三通、弯头等应予以开挖并切除，开挖及切除长度应满足施工连接需要。c)、旧管道可使用清管设备管道内壁沉积物、尖锐凸缘和其他杂物；并使用和插入的聚乙烯管道同种规格的管道进行穿越测试。测试管段长度不应小于4m。
达到穿越通畅，管道表面划伤不超过壁厚的10％为合格；否则，应继续清理，直到达到上述要求为止。d)、插入施工时，应在旧管端加一个硬度大于插入管的漏斗形导滑口。e)、插入后管道各节点三通、弯头等应使用电熔承插连接，连接应在各管段穿插完成至少静置24h后进行。f)、插入各管段端口处与原管道环型空间应用密封材料予以密封。g)、应按《施工规范》的要求回填工作坑，管道底部和两侧的密实度必须达到要求。（5）终的管道连接与装配管沟内管道的热熔连接同地面上管道的热熔连接方式相同，但必须保证所连接的管道在连接前必须冷却到土壤的环境温度。HDPE管道与金属管道、水箱或水泵相连时，一般采用法兰连接。对于HDPE管材之间。

经考试合格后方可上岗操作。对于中断聚乙烯燃气管道连接6个月以上，再次上岗前也应经过考试和技术评定；当使用的设备变化时，应针对该设备操作要求进行专门培训。聚乙烯燃气管道施工前应制定施工方案，确定连接方法、连接条件、焊接设备及工具、操作规范、焊接参数、操作者的技术水平要求和质量控制方法。直径在90mm以上的聚乙烯燃气管材、管件连接可采用热熔对接连接或电熔连接；对于直径小于90mm的管材及管件宜使用电熔连接，以保证焊接质量。聚乙烯燃气管道和其他材质的管道、阀门、管路附件等连接应采用法兰或钢塑过渡接头连接。不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同标准尺寸比（SDR值）的聚乙烯燃气管道连接。
必须采用电熔连接。聚乙烯燃气管道连接宜在环境温度–5～45℃范围内进行。当环境温度低于–5℃或在大风条件下施工时，应采取防风保温措施，或按产品说明书的要求调整连接工艺，采取管端封堵或延长加热时间等措施。聚乙烯燃气管道连接前，应核对欲连接的管材、管件规格、压力等级是否正确；检查管材表面是否有磕、碰、划伤，如伤痕深度超过管材壁厚的10％，应局部予以切除后方可使用。聚乙烯燃气管材、管件存放处与施工现场温差较大时，连接前应将管材、管件在施工现场存放一定时间，使其温度和施工现场温度接近。聚乙烯燃气管道安装过程中，可对接头抽样，按管家现行标准《燃气用埋地聚乙烯管件》GB15558.《长期恒定内压下热塑性塑料管材耐破坏时间的测定方法》GB/T6111进行短静液压试验。
检验接头的可靠性；连接结束后，应进行外观质量检查，不合格的必须返工，并重新进行外观质量检查，直到合格为止。管材、管件从生产到使用之间的存放时间不宜超过1年。存放期限超过1年的管材、管件必须重新抽样检验合格后方可使用。（二）、聚乙烯燃气管道热熔连接热熔对接设备应满足以下条件。1)、热熔对接焊机的加热板板面温度应均匀，允许偏差为设定温度的±5℃，并定期检测板面实际温度。2)、热熔对接焊机的系统压力显示分度值不应大于0.1MPa，并定期予以校核。3)、机架上活动夹具的移动速度应均匀、平稳。热熔对接应符合以下规定。1)、每次进行热熔连接前，应管端内外的污物和加热板表面的附着物；2)、管材管件连接时应对正。